고속도로 연쇄 추돌 뒤 사라진 차주, 7시간 만에 분리대 너머에서 발견
SBS 그것이 알고싶다 · 대전 · 2026-10-16
경부고속도로 빗길 연쇄 추돌 현장에서 사고 차량 주인이 감쪽같이 사라졌다가 7시간 뒤 높이 145cm 중앙분리대 건너편에서 숨진 채 발견됐습니다. 운전자로 지목된 동승자는 끝까지 혐의를 부인했습니다.
SBS 그것이 알고싶다가 2015년 4월 11일 방송한 '사라진 운전자, 7시간의 미스터리'를 다시 올린 영상입니다. 자정 무렵 경부고속도로 신탄진 나들목을 지난 직후, 빗길에 미끄러져 멈춰 선 SUV를 뒤따르던 차들이 잇따라 들이받아 네 대가 엉킨 사고가 났습니다. 그런데 견인하려고 보니 SUV 안은 비어 있었고, 차주는 7시간 뒤 사고 지점 건너편, 높이 145cm의 콘크리트 중앙분리대 너머에서 피를 흘린 채 숨진 채 발견됐습니다. 경찰은 고속도로 요금소 CCTV에 찍힌 흰 셔츠와 넥타이 차림, 운전석 에어백에서 나온 DNA를 근거로 함께 타고 있던 협력업체 직원을 실제 운전자로 보고 구속했고, 다른 동승자에게도 범인도피 혐의가 적용됐습니다. 그러나 방송은 국립과학수사연구원도 사진만으로 넥타이 착용을 판단할 수 없다고 했고, 손에 묻은 땀만으로도 에어백에서 DNA가 나올 수 있으며, 뒷유리를 뚫고 튕겨 나갔다는 경찰 설명도 시뮬레이션으로 확인되지 않았다고 짚었습니다. 법의학자는 숨진 차주가 다리가 바퀴에 깔릴 때까지 살아 있었다고 분석했고, 제작진은 차에서 내린 차주가 3차 충돌에 부딪혀 몸이 떠오르며 분리대를 넘었을 가능성을 실험으로 따져 봤습니다.
사건 해설
이 사건의 쟁점
누가 실제로 운전했는지가 사건의 출발점인데, 방송은 경찰이 근거로 든 CCTV 옷차림과 에어백 DNA가 운전자를 단정하기에 부족할 수 있다고 짚었습니다. 차주가 어떻게 중앙분리대 너머까지 갔는지도 설명이 엇갈려, 사고 재구성이 얼마나 과학적으로 검증됐는지가 쟁점입니다.
관련 법 · 제도
형법 151조는 죄를 지은 사람을 숨기거나 도피하게 한 사람을 3년 이하 징역 또는 500만 원 이하 벌금에 처하도록 정하고 있습니다. 교통사고로 사람이 숨지면 교통사고처리특례법이 적용되고, 실제 운전자가 누구인지는 검찰이 증거로 입증해야 합니다.
이렇게 대비하세요
- 고속도로에서 사고가 나면 비상등을 켜고 차 안이나 차로에 머물지 말고 가드레일 바깥으로 피한 뒤 112나 119에 신고합니다.
- 빗길 고속도로에서는 앞차와 평소보다 넉넉한 거리를 두고, 앞에 멈춘 차를 보면 미리 속도를 줄입니다.
- 블랙박스 영상은 사고 직후 따로 저장해 두면 운전자 다툼이 생겼을 때 중요한 자료가 됩니다.