전남 HD현대삼호 조선소 20대 하청노동자 사망…'밀폐공간 질식' 놓고 공방
KBS · 전남 · 2026-11-10
HD현대삼호가 건조 중인 선박 내부의 좁은 공간에서 27세 하청노동자가 숨진 채 발견됐고, 기준치를 넘는 이산화탄소가 검출됐습니다. 노조는 질식에 의한 산업재해라고 주장하는 반면 원청은 밀폐공간이 아니라고 맞서고 있습니다.
지난 3일 용접 작업을 위해 선박 내부 공간에 들어간 하청노동자 신모(27) 씨가 숨진 채 발견됐습니다. 신 씨는 숨지기 전 상급자에게 어지럼증과 두통을 호소했고, 경찰 조사에서 해당 공간에서는 기준치 1.5%를 넘는 이산화탄소가 측정됐습니다. 노조는 밀폐공간 출입카드를 갖고 있었고 2인 1조 규정도 지켜지지 않았다며 명백한 산재라고 주장합니다. 원청 측은 작업 준비 단계여서 2인 1조 의무가 없었고, 개구부가 있어 밀폐공간으로 보지 않는다며 사전 가스 측정도 정상이었다고 반박했습니다. 유족은 장례를 미룬 채 철저한 조사를 요구하고 있고, 노동청은 해당 공간이 밀폐공간에 해당하는지 검토 중입니다.
사건 해설
이 사건의 쟁점
회사는 「뚫린 곳이 있어 밀폐공간이 아니다」라고 하고, 노조는 출입카드까지 있던 밀폐공간이라고 맞섭니다. 밀폐공간으로 인정되면 작업 전 가스 측정 · 환기 · 감시인 배치 의무가 생기기 때문에, 이 판단이 곧 책임 소재를 가릅니다.
관련 법 · 제도
산업안전보건기준에 관한 규칙은 밀폐공간에서 일하기 전에 산소와 유해가스 농도를 재고, 환기하고, 바깥에 감시인을 두도록 정합니다. 적정 공기 기준은 산소 18% 이상 23.5% 미만, 이산화탄소 1.5% 미만입니다. 현장에서 측정된 이산화탄소는 이 기준을 넘었습니다.
이렇게 대비하세요
- 탱크 · 선체 내부 · 맨홀은 농도를 재기 전에는 들어가지 않습니다. 「잠깐이면 된다」가 가장 위험합니다.
- 안에서 동료가 쓰러져도 보호 장비 없이 따라 들어가지 않습니다. 구조하려던 사람이 함께 숨지는 사고가 잦습니다.
- 작업 중 어지럼증 · 두통을 말하는 동료가 있으면 그 자리에서 작업을 멈추고 밖으로 내보냅니다.